О нас

Свое производство

Свой многолетний опыт в PDR технологии мы воплотили в высококачественный функциональный инструмент для наших учеников и клиентов. В основу разработок легли знания наших мастеров и дилеров, опыт учеников, отзывы клиентов и технологии ведущих мировых производителей.

На нашем заводе организован полный цикл производства. Все элементы производятся на современном японском оборудовании с точностью до 5 мкм!

Все работы производятся под строжайшим контролем технологов, прошедших подготовку на лучших мировых предприятиях. Для металлических изделий применяется высококачественная сталь марки AISI430 (American Iron and Steel Institute). Инструмент проходит термическую обработку, что позволяет достичь высокой надёжности и комфорта при работе. Готовые изделия проходят многоступенчатый контроль качества по методике «6 сигм», что позволяет нам давать гарантию вплоть до пожизненной!

Владелец компании

Руководителем PDR CENTER является Лысенко Сергей Иванович.
Он занимается технологиями локального авторемонта с 1999 года и лично владеет такими из них как: ремонт вмятин без покраски, тонирование и бронирование стёкол автомобиля, антигравийная оклейка кузова защитными плёнками. В 2002 году основал Центр Автотехнологий, которым руководит по настоящее время

Если вы хотите лично задать вопрос Сергею Ивановичу, то напишите письмо на почту: info@pdrc.ru с пометкой «Для Лысенко Сергея»

Мастера PDR

Зимаев Николай Николаевич

Мастер по обучению

Зайцев Александр Александрович

Мастер по обучению и ремонту

Технические специалисты нашего центра проходили подготовку по технологии удаления вмятин без покраски Paintless Dent Repair (PDR)/Dellen Ohne Lackieren (DOL) в Германии в городе Штутгарт на базе компании Nussle Spezialwerkzeuge. За годы работы они стали настоящими профессионалами. Через их руки прошла не одна сотня специалистов, работающих по всей России, странам СНГ и Евросоюза.

Менеджеры

Звоня по телефону, чтобы узнать информацию об учебных курсах, либо получить профессиональную консультацию об оборудовании, вы общаетесь с нашей командой менеджеров, которые всегда готовы ответить на все интересующие Вас вопросы. За годы работы мы отладили все бизнес-процессы так, чтобы сделать процесс оформления заказа максимально простым, а доставку максимально быстрой

Сычёва Елена

Менеджер по обучению

Савельев Игорь

Менеджер по продажам

Резчиков Сергей

Менеджер по продажам

Спасеных Александр

Заведующий складом

Являемся вендорами компаний:

• 

  Фирма NUSSLE SPEZIALWERKZEUGE (Stuttgart, Germany) была основана в 1972 году и является одной из родоначальников и ведущих фирм в Германии, занимающихся производством и продажей специализированного инструмента для ремонта вмятин без покраски.

  Компания NUSSLE SPEZIALWERKZEUGE является официальным партнёром таких фирм как BMW AG, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche на территории Германии.

  Официальный сайт: www.nuessle-spezialwerkzeuge.de

• 

  Фирма ULTRA DENT TOOLS (Los Angeles, USA) была основана в 1998 году и сегодня является признанным мировым лидером в производстве оборудования для ремонта вмятин без покраски.

  Официальный сайт: www.ultradenttools.com

Также мы являемся дилерами следующих марок оборудования:

История появления технологии удаления вмятин PDR/DOL

1952 год
заложены первые принципы

Одним из основоположников технологии удаления вмятин без покраски был Оскар Флайг (Oskar Flaig) - слева на фото, который работал на заводе Mercedes-Benz в качестве мастера кузовного цеха.

В 1952 году им были открыты первые принципы высокоточной рихтовки, которые в дальнейшем удалось развить до полноценной технологии. Изначально они применялись для подготовки кузовных элементов к покраске

1960 год
коммерческое применение технологии

Публично данная технология была продемонстрирована Оскаром Флайгом (справа на фото) на выставке «Detroit Auto Show», которая проходила в США с 11 по 16 января 1960 года. Он ремонтировал автомобили концерна Daimler-Benz, которые были повреждён посетителями в ходе выставки.

Оскар Флайг выдавливал небольшие вмятины рукояткой молотка, готовя автомобиль к покраске, но это ему удалось сделать настолько ювелирно, что дальнейшая покраска не потребовалась (до этого момента все дефекты кузова требовали покраски). Это был один из первых случаев применения данной технологии на окрашенных элементах.

С 1960 года и по настоящее время данная технология активно применяется на заводе Daimler-Benz